デジタル造船所市場予測レポート：トレンドとシェア、2021～2028年

Fortune Business Insights™によると、世界のデジタル造船所市場は 2020年に9億6,360万米ドルと評価され、2021年の11億2,960万米ドルから2028年には34億4,450万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は17.27%です。この成長は主に、造船業における近代化の需要の高まり、インダストリー4.0技術の導入、そして世界の海事業界における自動化と業務効率化への移行の進展によって推進されています。

市場概要

デジタル造船所は、IoT、AI、ロボティクス、デジタルツイン、積層造形といった先進技術を活用し、従来の生産手法に代わる、造船業における革新的な進化を象徴しています。これらのイノベーションにより、リアルタイムの意思決定、ライフサイクルの最適化、そして生産の俊敏性向上が可能になります。

世界中の造船所におけるサイバーフィジカルシステム（CPS）とロボティック・プロセス・オートメーション（RPA）の導入により、精度の向上、製造コストの削減、納期の短縮が実現しています。世界的な海上貿易の拡大と艦隊の近代化に伴い、デジタル造船所への需要は急速に高まっています。

主要な市場洞察

デジタル造船所では、3D モデリング、デジタルツインシミュレーション、IoT 対応センサー、AI を活用して、船舶の設計、メンテナンス、運用を効率化します。
大手造船会社は、効率性と安全性を向上させるために予測分析と自動化システムを導入しています。
2019 年 12 月、Navantia はスペインでの造船業務を完全にデジタル化するために、Siemens Digital Industries Software を選択しました。

主要企業紹介

IFS AB（スウェーデン）
ペマメック社（フィンランド）
ダッソー・システムズ（フランス）
BAEシステムズ（英国）
アルテアエンジニアリング社（米国）
AVEVA Group Plc.（英国）
ヴァルチラ（フィンランド）
KUKA AG（ドイツ）
ダメン造船所グループ（オランダ）
プロステップAG（ドイツ）

ソース：

https://www.fortunebusinessinsights.com/digital-shipyard-market-106561

市場セグメンテーションの概要

造船所の種類別では、2020年に商船三井造船所が最大の市場シェアを占めました。これは、UNCTAD（国連貿易開発会議）によると世界の貿易量の約80%を占める世界的な海上貿易の需要増加に牽引されたものです。海上物流の増加は、効率的で大規模な船舶建造の必要性を加速させ、造船業界におけるデジタルトランスフォーメーションの潮流に貢献しています。軍用造船所もまた、海軍向けデジタルツインの活用を含むスマート造船技術への政府投資の増加に支えられ、顕著な成長傾向を示しています。

テクノロジープラットフォーム別では、ロボティック・プロセス・オートメーション（RPA）が2020年に最大の市場シェアを占め、デジタル造船市場を引き続き牽引しています。RPAの導入により、溶接、塗装、部品組立といった造船所の主要業務が効率化されます。積層造形（3Dプリンティング）、人工知能（AI）、ビッグデータ分析、ブロックチェーンといった新興技術も注目を集めており、今後の市場成長を牽引すると期待されています。

デジタル化レベル別に見ると、業界における意識の高まりと従来の造船ワークフローの近代化への取り組みにより、2020年にはセミデジタル造船所が最大のシェアを獲得しました。しかし、予測期間中は、完全デジタル造船所が最も高いCAGRを達成すると予測されています。産業用IoT（IIoT）、拡張現実（AR）、デジタルツインプラットフォームなどの先進技術の統合により、造船所のエコシステムの完全デジタル化への移行が加速しています。

市場成長の原動力

デジタル造船市場は、主に産業用IoT（IIoT）の導入によって力強い成長を遂げています。この技術は、リアルタイムデータ、高度なセンサー、機械学習アルゴリズムを活用し、生産性の最適化、設備のダウンタイムの最小化、職場の安全性向上を実現することで、従来の造船業に変革をもたらしています。造船業者は効率性と運用の可視性を重視するため、IIoTの導入は予測期間中の市場規模と成長トレンドに大きな影響を与えると予想されます。

もう一つの重要な推進力は、造船現場におけるロボット技術の活用拡大です。現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋といった世界的な大手企業は、溶接、塗装、組立ラインにおいてロボット技術の導入を拡大しています。こうした変化は、人件費の削減と生産サイクルの短縮だけでなく、精度と品質の向上にもつながっています。自動化へのトレンドの拡大は、2032年までにデジタル先進造船所の市場シェアをさらに拡大させると予想されます。

抑制要因

初期資本要件が高い

ハードウェア、ソフトウェア、統合、そして 継続的なメンテナンスを含むデジタルトランスフォーメーションのコストは、中小規模の造船会社にとって大きな課題となっています。これらのコストは、投資回収を遅らせ、小規模企業の市場浸透を制限する可能性があります。

新興市場の動向

積層造形の急増

高度な 3Dプリント技術により、造船所では金属部品を 現場で製造できるようになり、修理時間とコストを削減できます。積層造形は、部品交換や試作品開発において、革新的な技術として台頭しています。

AI搭載スマート造船所

2024年9月、 ST エンジニアリングは、 5Gインフラ、予知保全、 IoTベースの安全監視 を特徴とするAI駆動造船所をシンガポールに開設し、スマート海事インフラへの移行を示しました。

地域別インサイト

アジア太平洋

2020年には3億2,330万米ドルに達しました。
DSME、CSIC、 三菱重工業などの地域造船会社の優位性により、予測期間を通じて最大の市場シェアを維持すると予想されます。
世界の貨物船の90%以上は 韓国、日本、中国で建造されています。

ヨーロッパ

大手造船会社が 自動化ロボット、 デジタルプラットフォーム、 3D 視覚化ツールへの投資を増やしており、着実な成長を遂げています。

北米

Altair Engineering などの主要企業による 活発な研究開発活動 と、海軍請負業者が主導する戦略的なデジタル化プロジェクトにより、成長が見込まれます。

中東、アフリカ、南米

これらの地域の政府が海軍艦隊の近代化 と現地の造船投資を検討しているため、成長は鈍化しているものの見通しは改善している。

最近の業界動向

2021年6月 – Drydocks Worldは、 IFS Cloud を使用したデジタル変革イニシアチブを開始し、資産管理と運用効率を強化しました。
2021 年 10 月 – ダッソー・システムズは3DEXPERIENCE プラットフォーム をアップグレードし、船舶設計におけるリアルタイムのコラボレーションを可能にしました。
2021 年 2 月 – Navantia は 、スペイン海軍プログラムにデジタルツインテクノロジーを実装するために、 Siemens とのパートナーシップを拡大しました。

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