デジタル造船業界のシェア、洞察、規模、成長、予測、2021～2028年

フォーチュン事業Insights™によると、世界のデジタル造船業界は 2020年に9億6,360万予想に達し、2021年11億2,960万から2028年には34億4,450万予想に予想し、期間予測中に年平均成長率（CAGR）17.27%をすると予測されています。この成長は、商船と防衛造船の両方において、海事セクターがインダスト記録4.0技術、自動化、そして運用効率化へと移行していることによって加速されています。

市場概要

デジタル造船所は、造船業界におけるパラダイムシフトを象徴しています。IoT、人工知能（AI）、デジタルツイン、ロボティクス、積層造形を活用することで、造船業者は従来の手法を高度に自動化されたデータ駆動型プロセスに置き換えています。

サイバーフィジカルシステム（CPS）とロボティック・プロセス・オートメーション（RPA）の統合により、業務の効率化、コスト削減、船舶の入港スケジュールの短縮が実現しています。

な主要市場洞察

デジタルツイン、IoT対応センサー、3Dモデリングの採用により、設計、保守、運用全体の効率が向上します。
大手造船会社は、生産性と安全性を高めるために、予測分析と自動化ロボットを導入する傾向がございます。
Navantia（スペイン）は、2019年にSiemens Digital Industries Softwareと提携し、造船業務を完全にデジタル化しました。

主要な業界プレーヤー

デジタル造船所のイノベーションを推進する主要企業は次のとおりです。

IFS AB（スウェーデン）
ペマメック社（フィンランド）
ダッソー・システムズ（フランス）
BAEシステムズ（英国）
アルテアエンジニアリング社（米国）
AVEVA Group Plc.（英国）
ワルチラ（フィンランド）
KUKA AG（ドイツ）
ダメン造船所グループ（オランダ）
プロステップAG（ドイツ）

情報源:

https://www.fortunebusinessinsights.com/digital-shipyard-market-106561

市場セグメンテーション

造船所の種類別

商船造船所：世界的な海上貿易の増加を背景に、2020年の市場を席巻しました。UNCTAD（国連貿易開発会議）の推定によると、世界の貿易量の80%が海上輸送によるものと考えられており、商船造船所におけるデジタル化の需要は急増しています。
軍事造船所: 政府がデジタルツインと次世代防衛技術に投資するにつれて、着実に成長すると予想されます。

テクノロジープラットフォーム別

ロボティック・プロセス・オートメーション（RPA）：溶接、切断、塗装の自動化が牽引し、2020年には最大の市場シェアを獲得しました。例えば、蔚山に拠点を置く造船所は、溶接の自動化により年間940万米ドルのコスト削減を実現したと報告しています。
AI とビッグデータ分析: 2020 年に市場の 28.22% を占め、AI 駆動型ロボットによって人間の介入への依存が減るにつれて急速に成長すると予測されています。
付加製造、デジタルツイン、ブロックチェーン、IIoT：高度な造船業の変革をもたらすテクノロジーとして台頭しています。

デジタル化レベル別

セミデジタル造船所：部分的な自動化を導入する企業が増えるため、2020 年に最大のセグメントとなります。
完全にデジタル化された造船所: 高度な造船プロジェクトにおける IIoT、AR、デジタルツインの導入増加により、最高の CAGR を記録すると予測されています。

市場成長の原動力

産業用 IoT (IIoT) の統合
リアルタイムデータ、高度なセンサー、AI を活用した分析により、生産性が向上し、ダウンタイムが最小限に抑えられ、職場の安全性が向上します。
造船業におけるロボットの利用増加現代
重工業、サムスン重工業、DSME などの業界リーダーは、人件費を削減し、品質を向上させるために、溶接、組み立て、塗装ライン全体にロボットを導入するケースが増えています。

抑制要因

高度なシステムの導入には多額の先行投資が必要となるため、高額な設備投資は大きな制約要因とみなされています。造船業者は、センサー、航法システム、通信モジュールなどの特殊なハードウェアに加え、データ処理、監視、自動化のためのソフトウェアソリューションにも多額の投資をしなければなりません。さらに、すべてのコンポーネントがシームレスに動作することを保証するシステム統合費用や、長期的なコストを増加させる継続的なメンテナンス費用も発生します。

大手造船会社は、規模や政府からの契約規模が大きいため、これらの費用を管理できます。ただし、中小規模の造船会社にとっては、一時的な負担ははるかに大きくなります。このコスト障壁により、先進技術の大規模な導入が困難になり、最終的には業界全体の導入率が低下します。

先行市場の動向

積層造船の急速な普及：3Dプリンティングの急速な導入は、部品製造と修理プロセスの正当化によって造船業界に変革をもたらしています。金属部品の現地生産は、リードタイムを大幅に短縮し、ダウンタイムを極力抑え、総コストを削減します。この技術革新は、造船業者のメンテナンス柔軟性を高め、メンテナンスサイクルの短縮を支援し、最終的には船隊の稼働率と効率性を向上させます。

AIを活用したスマート造船所：高度デジタルな技術の統合は、現代の造船所の業務を変革しつつあります。例えば、STエンジニアリングは2024年9月、シンガポールに人工知能（AI）、5G接続、モノのインターネット（IoT）この開発は、海事インフラが自動化を推進し、運用効率を向上させ、将来の造船・修理業務の新たなベンチマークを確立している浮き彫りにしています。

地域別インサイト

アジア太平洋地域：2020年に3億2,330万万を任され、世界の貨物船の90％以上を建造する韓国、日本、中国の主要造船会社に支えられ、引き続き最大の市場となるだろう。
ヨーロッパ：ロボット工学、デジタルプラットフォーム、3D視覚化ツールへの投資によって成長が促進されました。
北米：海軍造船所における慎重な研究開発活動とデジタル化プロジェクトにより拡大が見られます。
中東、アフリカ、南米：各国政府が艦隊の近代化と現地造船への投資を検討しているため、緩やかな成長が見られます。