航空機ターボチャージャー業界の動向、市場成長および予測、2024～2032年

Fortune Business Insights™によると、世界の航空機ターボチャージャー業界は 2023年に7億9,030万米ドルと評価され、2024年の8億3,470万米ドルから2032年には13億1,820万米ドルに成長し、予測期間中に5.9%の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。2023年にはアジア太平洋地域が最大のシェア（29.68%）を占め、同地域の航空産業の存在感と航空宇宙技術への投資の高さを浮き彫りにしました。

航空機ターボチャージャーとは何ですか?

航空機用ターボチャージャー（通称「ターボ」）は、内燃機関（ICE）で使用される強制吸気装置です。排気ガスのエネルギーを捉えて吸入空気を圧縮し、燃焼室への流入量を増加させます。このプロセスにより、エンジンサイズを大きくすることなくエンジン出力が向上し、性能と燃費が向上します。

航空分野において、ターボチャージャーは特に高高度におけるピストンエンジンにとって有用です。高高度では気圧の低下により性能が低下する可能性があるためです。ターボチャージャーは薄い空気を圧縮することで、エンジンは「臨界高度」まで海面レベルに近い効率を維持できます。この限界を超えると効率は徐々に低下しますが、それでもターボチャージャーは性能を大幅に向上させるため、民間航空機と軍用航空機の両方にとって不可欠な存在となっています。

市場成長の原動力

1. 燃費の良い航空機の導入増加

航空業界は急速な近代化を進めており、航空会社はコスト効率と燃費効率に優れた航空機を求めています。この変化は、電気航空機、先進的な推進システム、そして超軽量機の需要を押し上げています。効率性への追求は、コスト圧力だけでなく、消費者と政府が持続可能な航空を優先する中で、規制や環境への要求も反映しています。

2. ターボチャージャー技術の革新

インタークールドターボチャージャーや電動ターボチャージャー（E-ターボ）などの進歩により、市場は再編されつつあります。

E-Turbo は電気モーターを使用してターボラグを排除し、低速でコンプレッサーに直接電力を供給することで、より大型で効率的な設計を可能にします。
燃費が 2 ～ 4% 向上し、ディーゼル用途では排出量、特に NOx を最大 20% 削減できます。
Garrett Motion などの企業は、減速時にエネルギーを回収し、効率と環境コンプライアンスをさらに強化する受賞歴のある E-Turbo システムで業界をリードしています。

情報源:

https://www.fortunebusinessinsights.com/aircraft-turbocharger-market-111198

市場の制約

エンジンの長寿命： 航空機エンジンは長寿命化を目指して設計されており、頻繁な交換の必要性が抑えられています。新しいターボチャージャーの需要は、多くの場合、新しい航空機の生産に合わせて発生します。
航空機製造のバックログ: サプライチェーンの制約と航空機の生産量の減少により、ターボチャージャー市場の勢いはさらに鈍化しました。

主要な市場動向

マイクロタービンへの移行

推進力として、電動モーターやプロペラよりもマイクロタービンが好まれるようになってきています。電動プロペラと比較して、マイクロタービンは以下の利点があります。

高度な航空機に不可欠な、より高い推力と速度。
ディーゼル燃料はリチウム電池に比べて 1 ポンドあたり約 40 倍のエネルギーを蓄えるため、燃料効率に優れています。
電気による充電に何時間もかかるのに対し、燃料補給はわずか数分で完了します。

注目すべきは、FusionFlight（米国）が2021年に発表したAB6 JetQuadです。これは、灯油、ガソリン、またはジェット燃料を使用する4基のマイクロタービンで駆動するクワッドコプターです。700ニュートンの推力を生み出すこの機体は、タービンベースの推進力が監視、緊急対応、物流といった用途にどのように役立つかを実証しています。

セグメンテーション分析

プラットフォーム別では、大型航空機セグメントが航空ターボチャージャー市場において依然として最大の貢献者となっています。この成長は、世界的な航空旅行の継続的な増加と密接に結びついており、航空会社は乗客需要に対応するため、燃費の良い大型航空機への投資を進めています。さらに、防衛近代化プログラムにより、大型軍用機への先進的なターボチャージャーシステムの導入が加速しています。一方、軽量航空機セグメントは、一般航空、地域輸送、無人航空機（UAV）の人気の高まりに支えられ、力強い成長を遂げています。この分野では、UAVや軽航空機の運用において重要な要素である、重量を大幅に増加させることなく推力と高度性能を向上させるコンパクトなターボチャージャーシステムが特に高く評価されています。

ターボチャージャーの種類別では、バタフライバルブターボチャージャーが、設計のシンプルさ、軽量構造、メンテナンスの容易さ、そして多様な運転条件における高い信頼性といった利点から、主流になると予測されています。これらの特徴により、バタフライバルブターボチャージャーは民間航空および防衛航空プラットフォームの両方に非常に適しています。一方、ポペットバルブターボチャージャーも着実に採用が進んでいます。その設計は高度な性能最適化をサポートし、次世代航空機プログラムにおいて重要な考慮事項である、より環境に優しい推進システム、排出量の削減、燃費向上への業界の移行にも合致しています。

コンポーネント別では、タービンが最大かつ最も急速に成長しているセグメントとして際立っています。その成長は、航空旅行需要の増加、国防予算の増大、そして燃料消費量と排出量の削減を目的とした厳格な規制基準に直接関連しています。タービンは、現代の航空機エンジンにおいて効率的な気流を生み出し、推力重量比を向上させるために不可欠です。一方、コンプレッサーは2023年に市場シェアの31.55%を占め、空気圧縮と性能向上における重要な役割から着実な成長が見込まれています。最後に、ウェイストゲートは、気流制御、オーバーブースト状態の防止、そしてエンジン全体の効率確保において、補助的でありながら重要な機能を担い続けており、ターボチャージャーシステムに不可欠な存在となっています。

地域別インサイト

アジア太平洋地域（2023年には2億3,460万米ドル）： 中国、日本、インド、韓国が牽引する最大の市場であり、各国は航空能力と航空機製造に多額の投資を行っています。
北米: 技術革新、商業航空の拡大、厳しい環境規制により、堅調な成長が見込まれます。
ヨーロッパ: 航空旅客数の増加と排出ガス規制の遵守措置による堅調な需要により、大きなシェアを占めています。
その他の地域: ラテンアメリカと中東は大きな成長の可能性を示していますが、アフリカはまだ導入の初期段階にあります。