Fortune Business Insightsによると、世界の自動車用ブレーキパッド市場は2024年に39億1,000万米ドルと評価され、 2025年の40億7,000万米ドルから2032年には60億8,000万米ドルに成長し、 2025年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は5.9%となる見込みです。2024年には、自動車生産の増加、急速な都市化、アフターマーケット需要の拡大を背景に、アジア太平洋地域が19億米ドルで市場をリードしました。
ブレーキパッドが今なぜ重要なのか
ブレーキパッドは、車両と路面を繋ぐ小さいながらも重要なインターフェースであり、安全性、NVH（騒音・振動・ハーシュネス）、粒子状物質の排出、そして最新のブレーキシステム（EVの回生ブレーキを含む）との適合性を左右します。粒子状物質および重金属に関する規制（ユーロ7、カリフォルニア州の銅規制）の厳格化に伴い、業界では摩擦材の化学組成と製造方法の見直しが進められています。同時に、電動化、ADASの統合、そして世界的な車両保有台数の増加により、OEM装着車だけでなく、アフターマーケット全体でも、新たに検証済みのパッド配合（低ダストセラミック、低銅化合物、NAO、カーボン複合材）の需要が高まっています。
ブレーキパッドがすでにゲームを変えている
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規制による材料の変更:低粒子および銅を含まない配合は、Euro 7、China 7、および地域の禁止事項を満たすために、パイロット ラインから大量生産に移行しています。
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EV および ADAS 対応設計:回生ブレーキと静かな車内環境の要求に合わせてカスタマイズされたセラミック パッドと NAO パッドが、EV およびハイブリッド車で拡大しています。
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スマートメンテナンス:摩耗センサーの統合と接続パッドにより、特にプレミアムおよびフリートセグメントにおいてメンテナンスサイクルが改善され、ダウンタイムが短縮されます。
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アフターマーケットのプレミアム化:消費者は、パフォーマンスや環境に優しいアップグレード (静かなセラミック パッド、低ダスト交換品) を選択することが多くなり、小売量が増加しています。
大きな市場牽引要因と摩擦点
ドライバー
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排出ガスおよび微粒子規制の強化（ユーロ 7、州レベルの銅禁止）により、材料の革新が求められています。
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全世界での自動車保有台数の増加（2024年には約14億台）により、買い替え需要が持続します。
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電動化と ADAS — 新しいブレーキ アーキテクチャには、互換性のあるパッド配合が必要です。
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車両群と商業の成長- 走行距離の長い車両はアフターマーケットでの安定した交換需要を生み出します。
摩擦点
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コストと認証の負担:新しい規制により、承認のタイムラインが延長され、研究開発とテストのコストが増加しました (現在、多くの企業が研究開発の大部分を認証に割り当てています)。
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原材料の変動:主要な投入物の価格変動により利益率が圧縮され、完成品の価格が上昇します。
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品質と偽造のリスク:特定の市場では依然として低品質のアフターマーケットパッドが蔓延しており、ブランドの信頼と安全性を損なっています。
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メーカー統合の圧力:小規模なメーカーはコンプライアンスの資金調達に苦労しており、その結果統合が進み、より広範なイノベーションが遅れる可能性があります。
情報源： https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/業界-レポート/自動車用ブレーキパッド市場-101911
誰が何を購入しているか - セグメンテーションとトレンド
素材別
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セミメタリック:乗用車および商用車における耐久性と熱性能により、依然として最大のセグメントです。
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セラミック:低粉塵、静音動作、熱安定性により、プレミアムおよび EV アプリケーションで最も急速に成長しています。
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NAO (非アスベスト有機):低粒子と静かなブレーキが優先される地域 (都市部の通勤者、軽自動車) に拡大します。
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カーボン複合材:ニッチな高性能/レース用途。
車種別
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乗用車:販売台数の増加とアフターマーケットでの交換サイクルにより、最大のシェアを獲得。
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二輪車:新興市場で重要。ドラムからディスクへの移行により需要が増加。
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商用車:物流および電子商取引車両における高耐久性パッドの需要が高まっています。
配布によって
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認定サービス センター:引き続きインストールを主導します (OEM 準拠のメンテナンス)。
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小売業（最も急成長）：オンラインでの部品販売、アップグレード需要、DIY 消費者行動によって牽引されています。
規模/地域別
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アジア太平洋:最大の地域市場 (2024 年)、強力な OEM 生産、アフターマーケットの規模。
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欧州:低粒子状技術の急速な導入と厳しい規制環境。
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北米:プレミアム化と EV 対応製品の採用が引き続き好調です。
競争と注目すべき動き
市場リーダーシップは、長年の実績を持つOEMサプライヤーと地域専門メーカーの融合によって実現しています。主要プレーヤーには、ブレンボ、ロバート・ボッシュ、曙ブレーキ、アドヴィックス、テネコ（フェデラル・モーグル）、ZF/DRiV、日清紡、ヴァレオ、そして幅広い地域ブランドによるアフターマーケットが含まれます。
最近の注目すべき進展
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2025年： Bremskerl CVは、車両のメンテナンスを迅速化するために、パッドがあらかじめ取り付けられた「Loaded」エアディスクキャリパーを発売しました。
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2025年: Friction One (DRiV) は、北米にサービスを提供するためにメキシコの施設を買収し、製造能力を拡大しました。
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2025年：テネコは、Euro 7/China 7準拠をサポートする「エミッションブレーキテクノロジー」を導入しました。
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2025年： ASIMCOは精度と規模のニーズを満たすために、完全に自動化されたOEパッド工場を開設しました。
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2024 年以前:複数のサプライヤーが、EV とより厳しい粒子状物質制限を目的とした低銅またはゼロ銅配合物と高度なセラミック製品ラインをリリースしました。
地域のスナップショット
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アジア太平洋地域（2024年までに19億米ドル）：中国、インド、日本に主要生産拠点があり、アフターマーケットの需要も旺盛。政府の道路安全対策とEV推進が成長を支えている。
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欧州:排出ガス規制への取り組みが最も早く、セラミックおよびエコパッドの普及率が高く、OEM との連携が強力。
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北米:一人当たりの自動車所有率の高さ、高級パッド需要、州レベルの銅規制 (カリフォルニア) により、低銅の採用が加速しています。
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その他の地域（中南米、中東アフリカ）：都市化と車両群の拡大により市場は成長しているが、認証や偽造の問題は依然として残っている。
結論
Fortune Business Insightsによると、自動車用ブレーキパッド市場は、規制、電動化、そしてより静かでクリーンなブレーキを求める消費者の需要に牽引され、過渡期にあります。セミメタルパッドは依然として業界の主力ですが、セラミック、NAO、低銅技術が急速に普及しつつあり、特にEVや厳しい粒子状物質規制が施行されている地域で顕著です。2032年までに市場がより安全で環境に優しいブレーキシステムへと移行する中で、規制適合材料、スケーラブルな製造、そしてコネクテッドパッド技術に投資するメーカーは、アフターマーケットでの価値とOEM契約を獲得できるでしょう。
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