Fortune Business Insightsによると、世界の デジタル造船所市場は 2020年に9億6,360万米ドルと評価され、2021年の11億2,960万米ドルから2028年には34億4,450万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は17.27%です。2020年には、韓国、中国、日本といった主要造船国の優位性により、アジア太平洋地域が33.55%のシェアで世界市場をリードしました。
デジタル造船所とは、インダストリー4.0技術を船舶の設計、製造、保守に統合することを指します。これらの造船所では、モノのインターネット（IoT）やサイバーフィジカルシステム（CPS）などの先進システムを活用し、造船業務の近代化と最適化を図っています。3Dモデリング、3Dスキャン、3Dプリント、デジタルツインといった主要ツールが広く導入され、製造精度の向上、エラーの削減、ライフサイクル管理の改善に役立っています。
造船プロセスの近代化に対する世界的な需要の高まり、自動化の導入の増加、より迅速でコスト効率の高い造船の必要性により、今後数年間で市場の成長が大幅に促進されると予想されます。
Fortune Business Insights™は、「世界のデジタル造船所市場、2024〜2032年」と題したレポートでこのデータを発表しています。
デジタル造船所市場の主要企業：
IFS AB（スウェーデン）
ペマメック社（フィンランド）
ダッソー・システムズ（フランス）
BAEシステムズ（英国）
アルテアエンジニアリング社（米国）
AVEVA Group Plc.（英国）
ヴァルチラ（フィンランド）
KUKA AG（ドイツ）
ダメン造船所グループ（オランダ）
プロステップAG（ドイツ）
ソース：
https://www.fortunebusinessinsights.com/digital-shipyard-market-106561
主要な市場セグメンテーション:
1. 造船所タイプ別 - 商業セグメントのリード
2020年には、商船造船所が最大の市場シェアを占めました。この優位性は、世界的な海上貿易量の増加と、それが新造船の需要を押し上げていることに起因しています。多くの海運会社が船隊を拡大するにつれ、効率性の向上、生産時間の短縮、そして高まる需要への対応のために、商船造船所におけるデジタル化の必要性が高まっています。
2. テクノロジープラットフォーム別 – ロボティックプロセスオートメーションが優勢
ロボティック・プロセス・オートメーション（RPA）は、2020年に主要なテクノロジープラットフォームとして台頭しました。溶接、切断、塗装、組立といった造船における重要な作業を自動化するニーズが、RPAの普及を牽引しています。この自動化により、造船所は生産性を向上させ、人件費とミスを削減することができます。デジタル造船所で注目を集めているその他の主要テクノロジーには、積層造形、人工知能（AI）、ビッグデータ分析、産業用IoT（IIoT）、デジタルツイン、ブロックチェーンなどがあり、いずれも造船プロセスのスマート化と高速化に貢献しています。
3. デジタル化レベル別 – 完全デジタル造船所が最も急速に成長
2020年には、セミデジタル造船所が最大の市場セグメントを占めました。これは、多くの造船所が部分的な自動化とソフトウェア統合を通じて徐々に近代化へと移行していることによるものです。しかし、予測期間中は、完全デジタル造船所が最も急速な成長を遂げると予想されています。この急成長は、拡張現実（AR）、IIoT、デジタルツインといった最先端技術の活用拡大によって促進され、造船における高度な監視、シミュレーション、プロセス最適化が可能になることで加速しています。
成長の原動力:
1. 産業用IoT（IIoT）の導入拡大
造船業における産業用IoT（IIoT）の導入拡大は、運用効率の大幅な向上、設備のダウンタイムの削減、リアルタイムの意思決定を可能にしています。IIoTを機械学習やビッグデータと統合することで、デジタル造船所はプロセスを最適化し、安全性を向上させ、生産を合理化することができ、市場成長の大きな原動力となっています。
2. 大手造船会社のデジタルトランスフォーメーションへの取り組み
世界中の造船会社は、業務の近代化を目指してデジタルソリューションへの投資を進めています。例えば、欧州の大手造船会社であるNavantiaは、シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアと提携し、造船プロセスを完全デジタル化しました。こうした取り組みは、業界全体におけるデジタルトランスフォーメーションの潮流を反映しており、世界中で造船所におけるデジタル技術の導入を促進しています。
3. ロボット工学と自動化の利用拡大
現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋といった大手造船会社は、溶接、塗装、切断、組立工程などを含む製造ラインへのロボット技術の導入を加速させています。これにより、生産スピードの向上だけでなく、人件費の削減と精度向上にもつながります。自動化への関心の高まりは、デジタル造船市場の拡大において重要な役割を果たしています。
市場の制約:
1. 多額の資本投資が必要
造船所のデジタルトランスフォーメーションには、高度なハードウェア、ソフトウェアプラットフォーム、統合サービス、そして継続的なメンテナンスへの多額の先行投資が必要です。中小規模の造船業者にとって、これらの高額なコストは参入障壁となる可能性があります。初期の財務負担には、設備投資だけでなく、トレーニング、インフラのアップグレード、システム統合にかかる費用も含まれます。
2. コストに敏感な地域での導入が限定的
高額な設備投資と長期にわたる投資回収サイクルのため、発展途上地域やコスト重視の地域の造船業者の多くは、デジタル技術の導入に躊躇しています。こうした財政的制約は、特に生産量が少なく利益率が低い小規模な造船業者において、デジタル化のプロセスを遅らせています。
地域別洞察:
1. アジア太平洋地域 – 世界市場をリード
アジア太平洋地域は、世界の船舶生産における圧倒的なシェアを背景に、デジタル造船市場を牽引しています。世界の貨物船の約90%は、韓国、日本、中国で建造されています。大手造船会社の強力なプレゼンスに加え、政府の支援と技術革新により、この地域はデジタル造船所の開発とイノベーションにおける世界的なハブとしての地位を確立しています。
2. ヨーロッパ – 自動化の進展
ヨーロッパでは、ロボット工学や自動化製造技術の導入拡大に牽引され、デジタル造船市場が着実に成長しています。ヨーロッパの造船業者は、生産性と競争力の向上を目指し、先進的なシステムへの投資を進めています。また、産業の近代化と持続可能性への注力も、造船業務へのデジタルツールの統合を促進しています。
3. 北米 – 研究開発による成長
北米は、強力な研究開発活動に牽引され、市場が着実に成長すると予測されています。Altair Engineeringのような企業は、造船所のオペレーションに最先端のデジタル技術を導入する取り組みを主導しています。イノベーションとデジタルインフラへの注力は、この地域の造船業界全体に、緩やかながらも影響力のある変革をもたらしています。
最近の業界動向:
2021年6月、Drydocks Worldは業務効率の向上を目指したデジタルトランスフォーメーション・イニシアチブを開始しました。同社は、資産管理とリソースプランニングを合理化し、インフラを強化し、デジタル造船所への完全な移行に向けて、IFS Cloudの導入を発表しました。
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