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航空機フェアリング市場の業界動向、成長、展望、2021~2028年

Fortune Business Insights™によると、世界の 航空機フェアリング市場は 2020年に14億1,000万米ドルと評価され、2021年の14億6,000万米ドルから2028年には26億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中の年平均成長率(CAGR)は8.59%です。この成長は主に、抗力を低減し、燃費を向上させ、航空機の美観を向上させる軽量で空力的な部品に対する需要の高まりによって牽引されています。

市場概要

航空機フェアリングは、隙間、接合部、構造部品を覆うことで航空機の形状を合理化し、形状抵抗と干渉抵抗の両方を最小限に抑えるために設計された、不可欠な空力部品です。航空会社が航空機の性能最適化と運航コストの削減に注力するにつれ、特に軽量複合材料を使用した高度なフェアリングシステムの統合がますます重要になっています。

競争環境

航空機フェアリング市場は中程度に統合されており、複数の主要企業が研究開発、自動化生産システム、複合材料の統合に投資しています。競争戦略としては、長期契約、地域展開、そしてサプライチェーンと顧客基盤を強化するための合弁事業などが挙げられます。

主要プレーヤー:

  • ボーイング(米国)

  • エアバス(フランス)

  • FACC AG(オーストリア)

  • マリブ・エアロスペース(米国)

  • ダヘル(フランス)

  • ノーダム(米国)

  • Avcorp(カナダ)

  • バーンズグループ(米国)

  • ロイヤル・エンジニアード・コンポジッツ(米国)

  • ファイバーダイナミクス社(米国)

  • FDCコンポジッツ(カナダ)

  • カマン・エアロシステムズ(米国)

  • SAAB AB(スウェーデン)

  • ロッキード・マーティン(米国)

  • 新明和工業(日本)

  • ストラタ・マニュファクチャリング(UAE)

ソース:

https://www.fortunebusinessinsights.com/aircraft-fairings-market-105857

市場セグメンテーション

プラットフォーム別

  • 民間航空(主要セグメント)

  • 軍用航空

  • 地域航空

  • 一般航空

低コスト航空会社(LCC)やグローバル航空会社からの航空機受注増加に支えられ、民間航空機セグメントが市場を牽引しています。旅客輸送量の増加と燃費効率への要求も、新世代航空機への投資を促進し、フェアリングの導入を促進しています。

アプリケーション別

  • 機体

  • エンジン

  • コントロールサーフェス

  • レーダーとアンテナ

  • 着陸装置

胴体とエンジンのフェアリングは、重要な部品を保護し、空力効率を高める役割を担うことから、最大の市場シェアを占めています。一方、操縦翼面と着陸装置のフェアリングは、航空機の設計と性能の最適化の進歩により、注目を集めています。

素材別

  • 複合(最も急成長しているセグメント)

  • アルミニウム

  • 合金

複合材フェアリングは、軽量、耐腐食性、高強度という特性から、急速に普及しています。これらの材料は、航空機の軽量化と燃費向上に特に有効です。アルミニウムや合金といった従来の材料は、旧型の航空機やコスト重視の航空機群では依然として有効です。

地域別

  • 北米(最大市場)

  • ヨーロッパ

  • アジア太平洋(最も急成長している地域)

  • その他の地域

北米は2020年に最大のシェアを獲得し、ボーイングやロッキード・マーティンといった大手OEMの存在、膨大な商用機群、そして強固な航空宇宙サプライチェーンに支えられ、引き続き首位を維持すると予測されています。欧州はエアバス主導のイノベーション、強力な研究開発体制、そして規制当局による支援の恩恵を受け、これに追随しています。アジア太平洋地域は、中国とインドにおける航空機需要の高まり、航空ネットワークの拡大、そして政府支援による航空宇宙開発プログラムの牽引役として、急速に成長しています。

市場動向

ドライバー

  • 複合航空機構造の需要の高まり:
    複合材料は、軽量化、燃料効率の向上、航空機の性能強化を実現するため、フェアリング設計の革新を推進しています。

  • 航空旅客交通
    の急増: 世界中で航空旅行が着実に増加しているため、航空会社は高度なフェアリング ソリューションを備えた最新の燃費効率の良い航空機に投資するようになっています。

  • 航空機の近代化と短滑走路運用:
    短距離および地域路線の航空機の需要が高まっており、メーカーはフェアリングを組み込むことで揚力抗力比を高め、短距離離着陸の性能を向上させています。

拘束具

  • 航空機生産のバックログ:
    需要は堅調であるにもかかわらず、特に主要メーカーからの新型航空機の納入のバックログにより、短期的にはフェアリングの注文と生産スケジュールが遅れる可能性があります。

レポート対象範囲

航空機 フェアリング市場 レポートは、主要プレーヤー、製品タイプ、主要な用途分野といった重要な要素に焦点を当て、主要な市場動向を包括的に分析しています。また、業界を形成する現在の市場動向、技術開発、競争戦略についても詳細に分析しています。

レポートには次の内容が含まれます。

  •  プラットフォーム、アプリケーション、材料、地域による詳細なセグメンテーション

  • 主要な市場の推進要因、課題、機会に関する洞察

  •  世界の航空機フェアリング分野で事業を展開する主要企業の概要

  •  2028年までの過去のデータと信頼できる市場予測

  •  戦略的拡大、製品の発売、技術革新などの主要な業界動向

さらに、この調査では、軽量複合材料の需要増加、航空旅客数の増加、空気力学的効率への重点などの要因が近年の市場拡大に大きく貢献していることが強調されています。

主要な業界動向

  • 2021年2月 – ボーイングは737 MAXの垂直尾翼 用の新しい生産ラインを立ち上げてインドのハイデラバードの施設を拡張し 、アジア太平洋地域での製造能力を強化しました。

  • 2021年12月 – エアバスは、ドアと着陸装置システムのフェアリングを含む A321XLR試験機 の構造組立を完了しました 。これは、長距離ナローボディ機の実現に向けたエアバスの取り組みにおいて重要なマイルストーンとなりました。

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